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  一位了解会议细节的不具名欧洲外交官对笔者说,“没人愿意支持。”在欧洲人看来,白宫对与中国打交道有一种误入歧途的零和思维,而上述会议无非再度证明了这一点。他们还认为,白宫错误地以为可以随意摆布其伙伴,在某些问题上公开指责他们,而在另一些问题上又指望他们配合。  从笔者与大西洋两岸几十名官员的谈话来看,对于中国挑战的问题,欧洲和美国非但没有走到一起,反而开始陷入一种破坏性分歧。特朗普的最新举动,让人担心华盛顿和北京进入长期的经济冷战,它可能加速欧洲与美国的分歧,让美国走上一条连欧洲的铁杆强硬派都难以接受的道路。  据台湾“中央社”、《联合报》等媒体6日报道,去年10月21日下午4时48分,台湾铁路北回线普悠玛列车第4632车次列车行近宜兰县冬山至苏新间路段的新马车站,以高达140公里的时速出轨,造成车上的366人之中18人死亡、200多人受伤。  检方称,事发地点宜兰新马车站当时的过弯限速为时速75公里,但肇事列车以近两倍的140公里时速高速过弯,ATP(列车自动防护系统)被司机关闭及ATP远端监视系统未连线也是事故发生原因。此外,列车尤姓司机也未按规定在下一站(头城站)重新开启ATP,且一再错过重启ATP机会,最终出轨翻覆,造成多人死伤。  

   法国科学家巴斯德有句名言:“科学无国界,它是属于全人类的财富,是照亮世界的火把。”然而,一些美国政客却要背道而驰:仿佛科学的边界任由他们划定,创新的成果只能由他们独享。  “欢迎中国留学生赴美留学。”美方鼓励人文交流的承诺余音未了,就毫无根据地对正常的中美人文交流进行限制、设置障碍,甚至编造理由、罗织罪名,直接解雇华裔科学家,并粗暴关闭其实验室。  口口声声标榜“开放创新”“自由竞争”的美国,明里暗里正在对正常的学术交流和科技合作痛下黑手。不择手段地发动“科技冷战”、竖起“数字铁幕”,把美国某些政客们自相矛盾、言行相诡、表里不一的真面目暴露无遗。不过高希希认为,拍电影吃苦是一件正常的事情,“就应该吃苦,不吃苦拍不出来,这是我们的职责。如果吃了苦还拍不好,那就是我们的问题。”他批评说,当下不少演员不仅拍戏吃不了苦,甚至还把偶尔的“吃苦”“受虐”拿出来作为宣传:“本身从事这行,就是要面对这些问题。如果这些问题都觉得很困难,都放在你面前拿出来谈的话,那你干脆就别干这一行了!” 

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   落区安全是内陆发射任务设计中必须考虑的重要因素。发射前夕,需要对火箭助推器、一级和整流罩等分离体的实际落区进行人口疏散,确保地面人身安全。同时,落区的选择不仅制约发射轨道设计,也可能影响火箭的运载能力。而通过海上航行,可以远离人口稠密地区,灵活选择发射点和落区,解决安全问题。  在临近赤道的地方发射卫星,不仅能节省卫星调姿变轨的燃料,还能最大限度地利用地球自转为火箭省力。但即使是我国最靠南的文昌卫星发射中心,位置也在北纬19度。在海上发射,则可以填补我国0至19度倾角卫星发射能力的空白,满足各种倾角卫星的发射需求,还能服务于“一带一路”国家,有效助推中国航天走出国门。 

  美国政客们“砰”的一声关上了自己的门,却也堵上了大家的路,受伤害的终究是全球产业链上所有国家。澳大利亚乐卓博大学研究人员斯坦利⋅沙纳品达就提出,华为向澳大利亚提供网络服务已有10余年,对华为的禁令将拖累澳大利亚网络的更新换代,让电信运营商成本上升,这些额外支出最终将被转嫁到消费者头上。  开放合作是科技进步和生产力发展的必然逻辑。面对世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的时代潮流,任何国家都不能关起门来搞建设。任性妄为的关门之举,不过是“螳臂挡车”,不可能阻挡科技进步的车轮。奉劝那些抱着“关门大吉”想法的美国某些政客们回归现实,闭门造车、固步自封只会走向衰败。  

   把正常的爱国情感与民粹主义联系到一起,显然是别有用心。且不说这种论调偷换概念、是非不分、混淆视听,其无端臆测表达情感的正当性,刻意抹黑爱国之情、报国之志,在本质上反映的是极少数人价值观的扭曲与错位。如果任由相关言论传播扩散、肆意流布,会伤害众多爱国者的朴素情感,危害甚深。  朴素的爱国情怀是最可宝贵的,也是永远值得珍惜的。祖国是“所有音符中最动人的音符,所有色彩中最鲜艳的色彩”,而热爱自己的祖国,乃是一个人的本分。对于中国人而言,爱国既是赓续千载的优良传统,也是家国情怀的集中体现。自古而今,“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”的境界,“繁霜尽是心头血,洒向千峰秋叶丹”的赤诚,“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之”的担当……一代又一代中华儿女用生命诠释爱国,让爱国主义成为中华民族的精神基因,形成了深厚持久的爱国主义传统。可以说,在中华民族绵延发展的历史长河中,爱国主义始终是激昂的主旋律,始终是激励人民自强不息的强大力量。对于中国人民来说,岂容把爱国与民粹画等号? 

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