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问:中国是俄罗斯最大贸易伙伴,中俄双边贸易额今年有望达到什么水平?中俄经贸合作领域有哪些具体项目最具前景?中方将采取哪些举措加强两国地方层面的经贸联系?您如何看待中俄经贸合作中存在的问题?  答:经贸合作是中俄关系的重要组成部分,是两国共同发展振兴的重要保障。近年来,双方经贸合作日益深化,成果丰硕,成为国与国互利共赢的典范。2018年,双边贸易额突破1000亿美元,创历史新高。在当前国际贸易和投资低迷、保护主义加剧的复杂形势下,中俄经贸合作取得显著成果更显难能可贵。两国政府部门正采取更加积极的措施,争取将双边贸易额提升到更高水平,推动双边贸易高质量发展。  王岳平介绍,他们提供的“中交方案”,设计了三层交通体系,分别是地面宜居交通层、下沉快速路交通层、地下空间通达层。其中,最上层的地面宜居交通层,就是以公共交通为骨干,步行和骑行为主体,打造慢行交通体系。王岳平表示:“雄安是一个公园式的城市,最上面一层留给老百姓,除了公交车外没有其他私家车。人在上面可以步行,也可以骑自行车,几乎没有红绿灯。”  当然,公共交通并不是“挤公交车”,而是通过智能公交调度系统,实现定制化出行。“我们有智能公共交调度体系,比如有40个乘客,我们就调度这40个人,人人有座。不是挤公交车去上班,是优雅地坐公交车去上班,这样的公交车就变得更有吸引力。”王岳平说。  

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 神木市林业局副局长高峰:改革开放之前,神木县依然还是贫困县,财政有限,地域又大,当时主要以群众性造林为主,大力营造农田防护林、防风固沙林、水土保持林,那时候的造林活动大多是政府组织,群众自发的。那时林地的质量比较差,主要是固沙固土,生态环境初步得到治理,可神木县还是陕西省全省风沙危害化水土流失重点县。  如何啃下治沙这块“硬骨头”?神木县以建设“生态型林业、民生型林业、科技型林业、安全型林业、法治型林业”为目标,先后开展“全面治理荒沙”、“三年植绿大行动”、“林业建设五年大提升”。2011至2018年,每年完成造林20万亩以上。前几天某连下士班长李玉琦带队去弹药库出公差,任务完成后回连向指导员报告,一脸郁闷不说,刚走出房间就抱怨:“以后那公差谁爱去谁去。”指导员一听,当即叫住他,询问事情的经过。请关注出版的《解放军报》的详细报道——前几天某连下士班长李玉琦带队去弹药库出公差,任务完成后回连向指导员报告,一脸郁闷不说,刚走出房间就抱怨:“以后那公差谁爱去谁去。”指导员一听,当即叫住他,询问事情的经过。原来,李玉琦向本周驻库干部询问任务具体细节时,这名干部却把大家集合起来作了一番动员,只字没提应该怎么干。无奈之下,李班长只得带队硬着头皮上。由于任务不明晰,中间多次被要求返工,搞得大家筋疲力竭。好不容易结束了,驻库干部又讲评道:“整体还是不错的,但有些不尽如人意的地方,再调整一下。”如此反复之下,李班长憋了一肚子火:为什么不能一次把话说清楚、把任务交代明白?  

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